| 序文 |
郷古 達也 |
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| ≪研究論文（査読付き）≫
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海上衝突予防法7条「衝突のおそれ」認定における法的課題
―船舶の技術革新と「新たな衝突の危険」の法理の関係を中心に－
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藤原(森田)紗衣子 |
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内航船員の働き方改革に関する一考察
―内航船員の働き方改革において目標とすべき予備員率―
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畑本 郁彦 |
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ラサ島(沖大東島)での鉄筋コンクリート突堤の建設
―リン鉱石積出施設の技術的特徴と技術の源流―
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井上 敏孝 |
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海洋プラスチックごみに対する国際法規範の展開
―海上での規制から陸の規制へ―
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瀬田 真 |
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| 自動運航船と国連海洋法条約上の旗国の義務
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坂巻 静佳 |
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| 海上保険者から見た自動運航船に関する法制度のあり方
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久保 治郎 |
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| ≪研究ノート≫
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| 「自動運航船」の導入に伴う沿岸国の課題―法執行の観点を中心に―
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下山 憲二 |
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| ≪特別寄稿≫
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| 日本海運集会所の海事仲裁
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青戸 照太郎 |
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| ３万年前の航海 徹底再現プロジェクト―海洋進出のはじまりをさぐる―
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海部 陽介 |
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海運DXの推進における産官学連携のあり方
―2021年度日本海運経済学会全国大会における統一論題の議論を踏まえて―
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柴崎 隆一／松田 琢磨／川崎 智也 |
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執筆者紹介
山縣記念財団からのお知らせ
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≪執筆者紹介≫
（掲載順）
藤原(森田) 紗衣子（ふじわら（もりた） さえこ）
神戸商船大学航海科卒業 三級海技士（航海・機関当直）。神戸大学大学院自然科学研究科博士後期課程修了 博士（海事科学）。研究分野は、海上衝突予防法を中心とした航法解釈、海難審判及び船舶事故調査報告書における事故事例の検証。主な論文に、「日本における航法の権についての考察―横切り船の航法及び雑種船の航法より―」、「『船員の常務』解釈の変化についての一考察―『早期の行動』導入の影響」、「『新たな衝突のおそれ』適用事例における『無難に航過する』の問題について」、「海上衝突予防法第17条第2項についての一考察」、「運輸安全委員会による事故調査報告書が及ぼす影響についての一考察―LNG船プテリ ニラム サトゥ LPG船サクラ ハーモニー衝突事件の分析を中心に―」がある。所属学会は日本航海学会、日本海運経済学会。
畑本 郁彦（はたもと ふみひろ）
広島商船高等専門学校機関科卒業後、外航船員の経験を積んだ後、広島大学工学部に編入。その後、海事コンサルタント業、外航船工務監督、内航船員などの職に就く傍らNPO法人日本船舶管理者協会の理事・技術顧問、一般社団法人 海洋共育センターの特別顧問等を歴任。また、2017年に神戸大学大学院海事科学研究科博士課程を修了（海事科学博士）し、博士論文が2018年の山縣勝見賞論文賞を受賞。現在（2019年から）は、日本内航海運組合総連合会にて船員対策委員会・環境安全対策委員会の事務局業務を行っている。海事関係の資格等：一級海技士（機関）、二級海技士（航海）、海事補佐人。専攻：内航海運の船舶安全管理に関する研究。主な著書：内航海運概論（共著者：古莊雅生），2021年，成山堂書店。論文等：「内航海運とカーボンニュートラル」（『海と安全』No.593、2022年）、「船員法及び内航海運業法の改正について」（『海事法研究会誌』第251号、2021年）など。
井上 敏孝（いのうえ としたか）
奈良大学文学部史学科卒業。兵庫教育大学大学院(修士課程) 修了。兵庫教育大学大学院(博士課程) 博士号(学校教育学)を取得。兵庫教育大学(現在に至る)及び姫路大学等での非常勤講師等を兼ねつつ、大阪の常磐会学園大学専任講師として、保育士・幼稚園・小学校・中学校の教員養成に携わり現在に至る。専門は、日本史・台湾史・アジア史・経済史・教科教育学関連。主な著書は、『日本統治時代台湾の築港・人材育成事業』(単著）・『日本統治時代台湾の経済と社会』 (共著）・『中国の政治・文化・産業の進展と実相』(共著）以上、晃洋書房・『軍港都市史研究 要港部編』清文堂出版 (共著）が、近年の論文としては、「昭南における港湾復旧・整備工事について」『土木学会論文集D2（土木史）』Vol.78、1号・「戦前の3大博覧会で建設された暹羅館」『タイ国情報』第56巻第5号等がある。
瀬田 真（せた まこと）
2007年早稲田大学法学部卒業後、同大学大学院法学法学研究科、London School of Economics and Political Science の法学修士課程を修了し、2015年に早稲田大学より博士（法学）を取得。博士後期課程在学中に、早稲田大学比較法研究所助手として勤務（2013-2015年）。2015年より横浜市立大学准教授。これまでの主な著作として『海洋ガバナンスの国際法：普遍的管轄権を手掛かりとして』(三省堂、2016年)、「民間海上警備会社（PMSC）に対する規制とその課題－海賊対策における銃器使用の検討を中心に－」『海事交通研究』第61号 23-32頁（2012年）など。本誌掲載論文が2013年に山縣勝見賞論文賞を受賞。専門は国際法（特に海洋法）。日本国際法学会・日本海洋政策学会などに所属。
坂巻 静佳（さかまき しずか）
東京大学法学部卒業。東京大学大学院法学政治学研究科博士課程修了。博士（法学）（東京大学）。静岡県立大学国際関係学部講師を経て、現在同大准教授。専門は国際法。国際海洋法に関する近著として、“Measures Against Non-Innocent Passage of Warships and Other Government Ships Operated for Non-Commercial Purposes,” Japanese Yearbook of International Law, Vol. 61 (2018)、「BBNJ新協定の地域漁業管理機関に対する影響」坂元茂樹他編『国家管轄権外区域に関する海洋法の新展開』（有信堂高文社、2021年）等。所属学会は、国際法学会、世界法学会、日本海洋政策学会等。
久保 治郎 (くぼ じろう）
1986年京都大学法学部卒業後、東京海上日動火災保険入社。現在､同社フェロー兼コマーシャル損害部専門部長（法規･約款）｡早稲田大学客員教授（海法研究所客員上級研究員）｡2017年～22年日本海損精算人協会会長。万国海法会海上保険常設委員会及び共同海損常設委員会委員｡日本海運集会所海難救助報酬斡旋委員長。国際海上保険連合Salvage Forum委員。日本海事センターIMO法律問題委員会委員｡｢共同海損-2016年ヨーク･アントワープ規則の採択｣海法会誌復刊第60号（勁草書房2017年）他5論文で2017年日本海法学会・小町谷賞（実務家の部）受賞。近著として「逐条解説2016年ヨーク・アントワープ規則−共同海損の理論と実務」（有斐閣2022年）（単著）、「船舶保険の損害対応実務」（保険毎日新聞社2022年）（共著）。後者で2022年度住田海事奨励賞受賞｡日本海法学会､日本保険学会に所属。
下山 憲二（しもやま けんじ）
関西大学大学院法学研究科博士課程後期課程単位取得後退学。修士(法学)。高知短期大学（准教授）を経て、2015年海上保安大学校准教授に就任し、2021年に教授。政策研究大学院大学連携准教授も併任。専門は、国際法(海洋法)、研究テーマは海洋の科学的調査、船舶の通航権。主要論文に、「海洋環境保護を理由とする無害通航の規制―沿岸国による海洋環境保護措置の拡大を中心に－」、「排他的経済水域におけるMilitary Surveyに関する一考察―国連海洋法条約第13部における海洋の科学的調査との相違をめぐって－」、「200海里を超える大陸棚における海洋調査活動―国連海洋法条約第246条6項が提起する問題―」がある。国際法学会、防衛法学会、日本海洋政策学会に所属。
青戸 照太郎（あおと しょうたろう）
青山学院大学大学院法学研究科私法専攻博士前期課程修了。1997年社団法人日本海運集会所（現一般社団法人日本海運集会所）入所、2009年1月より同所仲裁グループ（現海事知見事業グループ）グループ長。2004年国土交通省海事局国内貨物課「標準内航運送約款検討委員会」委員、2005年国土交通省総合政策局複合貨物流通課「標準内航貨物利用運送約款検討委員会」委員、2018年国土交通省海事局内航課「標準運送約款及び標準内航運送約款のあり方に関する検討会」構成員、2019年国土交通省海事局内航課「登録船舶管理事業者評価制度検討会」構成員、2022年法務省法制審議会商法（船荷証券等関係）部会幹事。所属学会は、仲裁ADR法学会、日本海法学会。
海部 陽介（かいふ ようすけ）
1969年生まれ。東京大学卒業。東京大学大学院理学系研究科博士課程を中退して1995年より国立科学博物館人類研究部にて研究活動を行い、2020年より東京大学総合研究博物館教授。人類進化学者 理学博士。化石などから約200万年におよぶアジアの人類史を研究している。クラウドファンディングを成功させ、最初の日本列島人の大航海を再現する「3万年前の航海 徹底再現プロジェクト」（国立科学博物館：2016－2019）を実行。2019年に、丸木舟で台湾から与那国島へ渡る実験航海を成功させた。著書に『人間らしさとは何か』（河出書房新社）、『サピエンス日本上陸』（講談社）、『日本人はどこから来たのか？』（文藝春秋）など。日本学術振興会賞（2012）、モンベルチャレンジアワード（2016）、山縣勝見賞特別賞（2019）、日本航海学会航海功績賞（2020）、海洋立国推進功労者表彰（2021）などを受賞。
柴崎 隆一（しばさき りゅういち）
東京大学工学部卒業後、東京大学大学院工学系研究科修士課程修了。博士（工学）。東京大学工学部助手、国土交通省国土技術政策総合研究所港湾研究部主任研究官、同国際業務研究室長、（一財）国際臨海開発研究センター研究主幹等を経て2017年より現職。この間、中国清華大学深圳研究生院（大学院）現代物流研究センター訪問研究員、京都大学経営管理大学院客員准教授なども務める。専門は国際物流・国際交通モデリング。財団法人時代は発展途上国の港湾開発プロジェクトにコンサルタントとして参画、年の半分程度を海外で過ごす。現在の主な研究テーマは、世界各地を対象とした国際物流シミュレーションモデルの構築、AIS等の船舶動静に関するビッグデータを用いた物流分析など。東アジア交通学会（EASTS）、国際海運経済学会（IAME）、日本海運経済学会等で論文賞を受賞。近編著に「グローバル・ロジスティクス・ネットワーク」（成山堂書店）、「Global Logistics Network Modelling and Policy: Quantification and Analysis for International Freight」（Elsevier）等。
松田 琢磨（まつだ たくま）
筑波大学第三学群社会工学類卒業。東京工業大学大学院理工学研究科博士課程単位取得退学。博士（学術）（東京工業大学）。（公財）日本海事センター主任研究員を経て、現在拓殖大学商学部国際ビジネス学科教授。研究分野は海運経済学，物流（国際・国内）など。2014年度、2020年度日本物流学会賞（論文等の部）、2014年度日本海運経済学会賞（論文の部）、2021年度日本海運経済学会国際交流賞をそれぞれ受賞。その他 ‘Monopoly in Container Shipping Market: An Econometric Approach’（共著、2021年）、『新国際物流論 基礎からDXまで』（共著、2022年）等の著書/論文がある。所属学会は日本海運経済学会（常任理事、産官学連携委員長、編集副委員長）、日本物流学会（理事、編集委員）、国際海運経済学会（IAME）、日本経済学会、土木学会、日本交通学会、公益事業学会、日本クルーズ＆フェリー学会。2021年5月よりNewsPicksプロピッカーも務める。
川崎 智也（かわさき ともや）
日本大学理工学部卒業。アジア工科大学院工学技術研究科修士課程修了。東京工業大学理工学研究科単位取得退学。博士（工学）（東京工業大学）。（公財）日本海事センター研究員、日本大学理工学部助教、東京工業大学助教を経て、現在、東京大学講師。専門は港湾・海運計画、ロジスティクスで、東京都市圏総合都市交通体系あり方検討会委員。「コンテナ荷動き量に対する経済指標の影響の持続性」（共著）で2014年度日本物流学会賞（論文等の部）、「バルク貨物コンテナ化の決定要因について-北米/韓国・台湾航路における金属スクラップ輸入の分析-」（共著）で2014年度日本海運経済学会賞（論文の部）‘Optimization approach for modelling intra-port coopetition’（共著）でOCDI Takeuchi Yoshio Award for Logistics Research (Best Paper Award)（2018年）を夫々受賞。その他の論文は、‘Containerization of bulk trades: A case study of US–Asia wood pulp transport’(共著)、‘The effects of consolidation and privatization of ports in proximity: A case study of the Kobe and Osaka ports’(共著)等多数。所属学会は、土木学会、日本海運経済学会、日本物流学会、International Association for Maritime Economists（IAME）等。
（敬称略）
- 22/12/22
当財団は、新年1月5日（木）より、以下三事業の募集を順次致しますので、夫々の募集要領（又は早見表）をご覧の上、末尾の連絡先宛、是非ご応募・お問合せをお願いします。
１．海事交通研究第72集寄稿論文募集
当財団は、『海事交通研究』（年報）を1965年（昭和40年）11月に創刊し、海運とその周辺分野に関する最新の研究成果を発表して参りました。≪募集要領へ≫
２．2023年山縣勝見賞の募集
当財団は、2008年に創立者の名前を冠した「山縣勝見賞」を創設し、海事交通文化の調査・研究及び普及・発展に貢献された方々を顕彰し、その研究成果を表彰しております。≪募集要領へ≫
３．2023年度補助金助成申込みの募集
当財団は、海事交通文化の調査研究、その他海事の発展に貢献し、または貢献しようとする事業への補助金助成活動を行って参りました。≪募集要領へ≫
※※※※ １．『海事交通研究』第72集への掲載論文等募集のご案内 ※※※※
当財団は、『海事交通研究』を1965年（昭和40年）11月に創刊し、海運とその周辺分野に関する最新の研究成果を発表して参りました。
2023年12月発行予定の第72集につきましても、以下要領にて掲載論文等の募集を致しますので、奮ってご応募下さいますようご案内申し上げます｡
尚、本件に関する最新情報については、当財団ホームページでご確認下さい。
・・・・・・募集要領・・・・・・
１．募集論文について
『海事交通研究』は、海事社会、海事産業において生起する現代的な課題の抽出とその解消への試みのみならず、時代にとらわれない普遍的な事象の掘り起こしの他、あるべき将来を見据える等、何れも秀逸な論考を取り上げて流布することにより、海事に関する諸活動、諸現象の意義を広く一般社会へ知らしめる役割を果たしております。
2019年末から蔓延し続ける感染症と共に、予期せぬ戦争が様々な形で世界に動揺を与えた2022年は、わが国の海運とこれを取り巻く諸産業、クラスターの分野においても見逃せない影響をもたらしていること、ご既承の通りです。
こうした社会環境を考慮して、第72集のご投稿に関し下記テーマ案をご案内いたします。投稿頂く原稿のテーマは各々の内容に留めず、複数の内容にまたがるもの、内容を下地とした新たなテーマの案出の他、下記にないテーマの選択も可能です。
皆様のご投稿をお待ちしております。
(1)海事一般
①国際・国内物流における海上輸送の役割と課題、海上荷動きの動向分析
②海運業・造船業の人材育成、外航船乗組員の教育の現状と課題
③海事広報の現状と課題
④戦争と海運
(2)航海・船舶関連
①通信手段の進展と高度化
②ポストコロナ時代のクルーズ
③災害と船舶(病院船等、海上からの支援)
④離島航路を中心とした旅客輸送の現状と課題
⑤船舶管理の高度化と課題
(3)環境系
①SDGs(持続可能な開発目標)の推進と課題
②海運における温室効果ガス(GHG)排出削減に関する現状と課題
③異常気象・海象、地球温暖化の影響と対策
(4)法務・保険・財務関連
①海洋法、海事法の動向
②海上保険の役割と課題
③船舶ファイナンスの現状と課題
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なお、国内外の特定の地域における海事に関するレポート（報告、調査、体験レポート、活動報告、現地レポート等）も併せて募集します(査読の対象とはなりません)。
2. 応募資格者：どなたでも応募出来ます。
3. 応募原稿 ：未発表のもので、原則日本語としますが、相談に応じます。共著も可。
4. 容量：A4版縦置き横書き（40字×40行）で最大14ページ（目次・図表・注等を含む）とします。
5. 応募・審査手順：
(1) 以下につき、ご了承の上、ご投稿をお願いします。
①二重投稿・剽窃・自己剽窃とみなされる論文等の投稿は不可。
他誌/媒体にすでに掲載された文章を一定範囲で再掲される場合は必ずご相談ください。
②著書や新聞等の文献から引用した場合及び発想を転用した場合は、出典（著者名・タイトル・発行所名・発行年月等）を明記する。
但し、ウェブサイト上の資料を利用した場合は、URLとアクセスした日付を明記する。
(2) 論文等執筆の申請をされる方は「年報掲載論文等執筆申請書」（以下「申請書」という）を2023年1月5日（木）～2月28日（火）の間に、メール・郵便(2月28日消印まで有効)又はFAXによりお送り下さい。
申請書のWordフォームがお入用の方はご連絡下さい。
(3) 当財団の「年報掲載作品編集委員会」（以下「編集委員会」という）が提出された申請書を審査し、論文等の執筆を応諾するかどうかを3月末までにご連絡致します。
(4) 原稿提出締切日は2023年7月20日(木)23時59分までを財団着信時刻の締切として、メールに添付して応募することとします。
6. 提出論文の年報への掲載に際しては、査読（注）を経て、編集委員会での審議にて
決定し、9月下旬頃までにお知らせします（論文以外の形式で執筆された作品は査読
の対象外です）。発行は、12月上～中旬の予定です。査読を経た論文には、≪研究論文
(査読付き)≫と明記します。
（注）査読は、研究論文として応募されたものを対象に、大学または大学に準ずる教育研究機関において教育研究の経験のある者、および民間企業等で実務経験のある者の中で、査読対象の論文の研究分野に精通している者によって行い、①新規性・独創性、②有用性、③信頼性・公平性・客観性、④首尾一貫性、課題達成度、具体的提案、⑤読みやすさを評価項目とします。
7. 原稿料：年報に掲載された論文等については当財団所定の料率にて原稿料をお支払いし
ます。
過去の年報掲載論文（2017年第66集まで）はこちらから
過去の年報掲載論文（2018年第67集から）はこちらから
※※※※ ２．「2023年山縣勝見賞」募集のご案内 ※※※※
当財団は、2008年に設立者の名前を冠した「山縣勝見賞」を創設し、国民生活に重要な役割を果たしている海運を中心とする海事交通文化の研究及び普及・発展に貢献された方々を顕彰し、その研究成果を対象として表彰する制度を発足しましたが、この度も「2023年山縣勝見賞」への応募を以下の通り受け付けます。
なお、本件に関する最新情報については、当財団ホームページでご確認下さい。
・・・・・・募集要領・・・・・・
1. 募集対象分野 ：海運、物流、港湾、造船、海上保険及びその周辺分野をテーマとする著作（共著も可）、論文ならびに業績
2. 募集開始日 ：2023年3月1日（水）
3. 応募締切日 ：2023年4月30日（日）（当日の消印有効）
4. 賞の種類及び対象 ：
① 著作賞 海事関係の単著又は共著で、2020年1月1日から2022年12月31日までの間に発表されたもの。
② 論文賞 海事関係論文で、上記と同期間に発表されたもの。
③ 功労賞 海事交通文化の発展に顕著な業績のあった個人。 特にその業績の対象期間は問わない。
④ 特別賞 上記三賞に匹敵する功績が認められる個人又は法人並びにその事業
なお、既に他の学会又は団体などから受賞している場合でも受賞の資格を有するものとします。
5. 賞金 ：各賞とも20万円
6. 応募手続 ：応募は、個人・団体の推薦又は自薦によるものとします。
応募者は、
山縣勝見賞推薦／申請書（Excelフォームがお入用の方はご連絡下さい）に当該書籍/論文を1部添付の上、提出して下さい。 （著書は後日返却します。）
7. 受賞者の発表 ：受賞者の氏名等は、2023年6月までに当財団のホームページ、その他海事関連のメディアを通じて発表します。
なお、受賞者への贈呈式は2023年7月17日（月・祝）の「海の日」の前後に行います。
※※※※ ３．2023年度補助金助成申請のご案内 ※※※※※
当財団は、海事交通文化の研究及び普及・発展に貢献する事業への支援・助成活動を行って参りましたが、2023年度につきましても以下の通り募集致しますので、ご応募下さい。
なお、本件に関する最新情報については、当財団ホームページでご確認下さい。
・・・・・・募集要領・・・・・・
1. 募集対象分野：海事交通文化の調査研究、その他海事の発展に貢献し、または貢献しようとする事業への支援・助成
2. 募集開始日 ：2023年1月5日（木）
3. 応募締切日 ：2023年2月28日（火）（当日の消印有効）
4. 申請のための条件 ：
(1) 2023年4月から2024年3月までに実施する事業であること
(2) 収益を目的とする事業は対象とせず、海事交通文化の振興又は調査研究に関連する事業であること
(3)2023年3月までに実施したことのある事業の場合、その実績が一定の評価を得ていること。また、これから実施しようとする事業の場合は、当該事業を実施するための実態的な人材・知見が整い、事業目的が明確に示されていること。
(4) 事業の経費のうち、当該事業の実施のために直接必要な経費（以下、直接経費という）を対象とする。一方、当該事業を含む申請者の活動全般に包括的に必要な経費は対象外とする。例えば、機器・図書の購入費、人件費、学会等参加費、交通費、宿泊費等は、直接経費と判断される場合のみ対象とする。
(5)補助金を2024年3月までに使い切れないことが判明した場合は、申請以外の使途に流用することなく、2024年3月までに当財団に差額を返金すること。
(6)申請者の所属する大学等が当該補助金に係る会計処理を担当し、その事業経費を補助金の一部から充当したいとの申し出があるときは協議に応じる。
(7)本補助金を利用して活動した後、本補助金の使途に関する事後報告を、遅くとも2024年4月までに行うこと。
(8)本事業の成果について対外発表する場合は、当財団の補助金による事業である旨の記載を行うこと。
5. 申請手続 補助金助成申請書(又はこれに代え、募金趣意書等)の提出による。(申請書のWordフォームがお入用の方はご連絡下さい。)
6. 審査結果の発表 ：助成審査委員会（2023年3月上旬開催予定）により審査し、理事会（2023年3月中～下旬開催予定）に答申。結果は4月上旬までに申請者宛連絡する。
7. 補助金の振込 ：申請者の請求書又は寄附金受入通知（金額、目的、振込口座、名義、振込希望年月日を記載）に対して行う。
【以上三事業の申請書等の送付先・問合わせ先】
一般財団法人 山縣記念財団
〒104-0032 東京都中央区八丁堀1-4-5 川村八重洲ビル2F
TEL：03-3552-6310, FAX：03-3552-6311
E-mail: zaidan@yamagata.email.ne.jp
- 22/12/19
2022年12月27日（火）から2023年1月4日（水）まで冬季休業とさせて頂きます。
- 22/12/16
（公財）交通研究協会が実施し、日本貨物鉄道（株）が運営する「第14回住田物流奨励賞」の受賞者が決定し、12月13日表彰式が行われました。
今回の住田物流奨励賞には、当財団の理事である苦瀬博仁氏（東京海洋大学名誉教授）の著書『ソーシャル・ロジスティクス-社会を、創り・育み・支える物流-』（2022年3月、白桃書房発行,山縣記念財団ライブラリー３）が選ばれました。
なお、本書は、既に日本海運経済学会総会で「第31回日本海運経済学会賞(著書の部)」を受賞しており、嬉しいダブル受賞となりました。
本書の内容及び著者苦瀬博仁氏の略歴については、こちらをご覧下さい。
本書に関するお問合せ、入手申込みの方は、下記までご連絡下さい。
株式会社 白桃書房
TEL: 03-3836-4781
https://www.hakutou.co.jp/
- 22/08/22
「第50回我ら海の子展」（主催 一般財団法人サークルクラブ協会、公益社団法人日本海洋少年団連盟）の最終審査会が2022年7月15日ホテル・ニューオータニ（東京）にて開催され、当財団は後援団体として参加しました。
全国の中学生、小学生、幼児から「私の海」をテーマにした絵画4,604点の応募がありました。
その内、国土交通大臣賞3作品（中学生の部、小学生高学年、低学年以下の部）はじめ、主催者、後援者、個人審査員による特別賞、金賞、銀賞の合計56作品が決まりました。
なお、新型コロナウイルス感染防止の観点から、授賞式については、残念ながら中止となりました。
（※以下の写真をクリックすると、拡大画像が表示されます。）
「第50回我ら海の子展」最終審査会後の審査員集合写真
2022.7.15 於ホテル・ニューオータニ（東京）
山縣記念財団理事長賞には、小学3年生 松井 七海（まつい ななみ）さんの
絵画「いつか私ものってみたいな！」が選ばれました。
今後の受賞作品展示会の日程は、以下の通りです。
・ 7月29日（金）～ 9月6日（火）銀座ギャラリー
（東京メトロ銀座駅・日比谷駅間の地下連絡通路）
・ 10月3日（月）～10月14日（金）国土交通省 1階ロビー（平日のみ）
・ 10月29日（土）～11月27日（日）アクアマリンふくしま（福島県いわき市小名浜字辰巳町50）
・ 琴平海洋博物館「海の科学館」（香川県琴平町）氷川丸（横浜市）とアクアワールド
茨城県大洗水族館は今後決定します。
- 22/08/01
2022年8月15日（月）は夏季休業とさせて頂きます。
- 22/06/21
当財団は、以下の通り移転します。
移転先は、現事務所より徒歩5分の所です。
今後とも何卒よろしくお願いします。
記
新住所：〒104-0032 中央区八丁堀1-4-5 川村八重洲ビル2F
上記での業務開始日：7月4日（月）
なお、郵便番号、電話/FAX番号、e-mail アドレスは、変わりません。
- 22/05/31
当財団は、2008年に設立者の名前を冠した「山縣勝見賞」を創設し、海運を中心とする海事交通文化の研究及び普及発展に貢献された方々を顕彰し、その研究成果（著作・論文）や業績を対象として表彰する制度を発足しましたが、このほど「2022年山縣勝見賞」の受賞者が下記の通り決定しましたので、お知らせ致します（敬称略）。
なお、コロナ禍のため休止していた贈呈式を7月18日の「海の日」前後に都内にて3年ぶりに開催する予定です。
記
≪著作賞≫
瀬田 勝哉著『戦争が巨木を伐(き)った―太平洋戦争と供木運動・木造船』
（平凡社 2021年1月刊）
受賞者略歴
1942年生まれ。大阪府出身。東京大学大学院人文科学研究科博士課程中退。武蔵大学名誉教 授。専攻は京都中世史、木の社会史・文化史。著書に『洛中洛外の群像』など。
授賞理由
太平洋戦争終結の2年前、逼迫した戦時体制の下、今まで知られることの少なかった、鋼船に代わり急遽始められた木造船建造計画を、全国各地で展開された伐採供木運動から説き起こし、膨大なデータを駆使して木造船建造の記録を残した、後世に残すべき稀有な業績と評価される。
≪論文賞≫
万谷 小百合著「海上衝突予防法の適用条文解釈における漁ろうに従事する船舶運航者と一般動力船運航者の差異に関する研究-自動運航船を見据えた現行法の基準値検証-」
（神戸大学大学院海事科学研究科博士学位論文 2021年3月）
受賞者略歴
1997年東京商船大学卒業。長距離フェリー航海士を経て、海技教育機構海技大学校教授。専門分野は航海法規。著者に『二級・三級海技士（航海）口述試験の突破 法規編 6訂版』ほか。
授賞理由
自動運航船の開発が様々な方面から検討されている状況で、海上衝突予防法に関連した船員の避航操船の数値化と、その利点や問題点を提案することで、今後の自動運航船への法的議論や運航基準を定める上で有益な資料となると期待される。
≪功労賞≫
山上(やまじょう) 徹氏（同志社女子大学名誉教授）
受賞者略歴
1943年生まれ。日本大学大学院商学研究科博士課程単位取得満期退学。日本港湾経済学会会長を歴任。港や観光、ホスピタリティに関連の著書多数。
授賞理由
長年にわたり港湾・物流・観光など広範囲の研究活動や幅広い分野の著作を通じ、わが国学界で活躍され、顕著な足跡を残している。こうした海事分野全般に対する多大なる貢献と功績は功労賞に値する。
≪特別賞≫
五十嵐 温彦(はるひこ)氏（太平洋戦争に於ける各船社航跡資料集の編纂に対して）
受賞者略歴
1936年生まれ。神戸大学経営学部商学科卒業。川崎汽船入社後海上籍、陸上勤務を経て同社関係会社勤務後退職。2005年以降船主別戦時殉職船履歴集を編集、現在に至る。
授賞理由
太平洋戦争で徴用された商船や漁船等の航海記録を船社ごとにまとめて出版し、資料館・図書館に配布する活動を長年にわたって続けることにより、わが国の海事交通文化の発展に寄与したことを評価する。
以上
- 22/04/20
このたび、2021年の当財団80周年記念出版『日本の海のレジェンドたち』ならびに木原知己氏の著作『躍動する海－さまざまに織りなす「海」の物語』に続く「山縣記念財団ライブラリー」の第３弾として、東京海洋大学名誉教授・苦瀬博仁氏の著作『ソーシャル・ロジスティクス－社会を、創り・育み・支える物流－』が刊行となりました。
本書は、新しい時代にふさわしいロジスティクスの体系確立を目指した具体的な研究の集成となっています。
書籍データは以下の通り。
| 著者 |
苦瀬 博仁 著 |
| ジャンル |
商業－物流 |
| 出版年月日 |
2022/03/30 |
| ISBN |
9784561762270 |
| 判型・ページ数 |
A5・312ページ |
| 定価 |
3,500円（本体3,182円＋税） |
オンライン書店経由でも取り寄せが可能です。問い合わせは下記までお願いします。
なお、当財団は本書の販売には、一切関与しておらず、また、印税など収益も発生しません。
問い合わせ先：株式会社白桃書房 https://www.hakutou.co.jp/book/b602994.html
〒101-0021
東京都千代田区外神田5-1-15
TEL：03-3836-4781
FAX：03-3836-9370
ソーシャル・ロジスティクス
社会を、創り・育み・支える物流
苦瀬博仁 著
ロジスティクス研究の大家である著者は本書の冒頭で、「見方や立場に偏らずに多様な視点からロジスティクスを俯瞰することや、ビジネスにおける個々の経済的価値の追求を超えて社会的価値の追求が必要なのではないか、と思うようになった」と記す。
本書は、「民間部門と公共部門の協調のもとで、採算性を確保しながら社会的価値を追求する」、社会に有益なソーシャル・ロジスティクスの確立を目指す。軍事に始まり、ビジネスに応用されてきたこれまでのロジスティクスの考え方を振り返りながら、ソーシャル・ロジスティクスの概念を提示し、大都市の高層ビルから中山間地域や離島に至るまでの「日常」における「生活を支えるロジスティクス」や、医療や災害など「非日常」における「安全安心を支えるロジスティクス」をさまざまな事例を通して、そのあり方を追究する。
新しい時代にふさわしいロジスティクスの体系確立を目指した具体的な研究の集成。
目次
第１部 ロジスティクスの変遷
第１章 ロジスティクスの歴史的変遷
第２章 現代のビジネス・ロジスティクス
第２部 ロジスティクスの再考
第３章 ロジスティクスの本質の再考
第４章 ロジスティクスの改善方法の再考
第３部 新しいロジスティクスの誕生
第５章 パラダイムシフトとソーシャル・ロジスティクス
第６章 地域の生活を支えるソーシャル・ロジスティクス
第７章 人々の安全安心を支えるソーシャル・ロジスティクス
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